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重生军工子弟

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第573章疯了,上马推重比10的涡扇发动机38/100
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其他人却没有郑宇成的认知,谢凯不过一黄毛小子,根本就不靠谱。</p>

“仅仅是结构设计,根本就没有用啊。”孙宏苦笑。</p>

谢凯这孩子,郑宇成等人太过宠溺了,完全不知道天高地厚。</p>

“如果有各个部分的技术要求跟说明,甚至还有一些新材料作为支撑呢?”谢凯问道。</p>

“情况要真的是这样,配套能跟上,材料没有问题,我敢立军令状,五年内,原型机可以点火!”姜晨阳站起来,拍着胸脯保证。</p>

有了总成设计图纸,还有了细节的技术要求,甚至有原材料供应,原型机就不成问题了。</p>

原型机毕竟只是用来验证技术,可以不考虑使用寿命等,点火成功,测试推力等数据等,完全不是问题。</p>

“我们会尽快地把这些技术资料提供到这边。”谢凯说道,“还是先说说这款发动机的一些具体情况吧。”</p>

谢凯也是被逼得没有办法了。</p>

歼-20要想提前出来,就必须不断地开金手指。</p>

反正现在跟苏联那边搭上线了,有他爹还有小舅,甚至老娘在不停往苏联境内跑,他自己很多时候出去也都是一个人单独行动,随便编一些谎言也能应付过去。</p>

“关于新的发动机项目,我们得到的图纸上面压缩机是采用轴流式,跟WS-6、WS-8都是同类型,唯独结构方面要复杂一些。在这个设计中,采用美国普惠公司那种可更换的单元结构,分别为压气机、燃烧室、髙压涡轮即驱动压气机、低压涡轮即驱动风扇和排气系统组成,这样便于后期维护保养……”谢凯手中有个屁的图。</p>

涡扇-15在他原本那个世界最后的时刻,都还处于严格的保密状态中。</p>

就连一些数据,都是外界推算的。</p>

反正那玩意儿是为歼-20配套的,涡扇-10用于歼-20,会因为推力的问题限制歼-20超音速巡航能力。毕竟这款发动机是根据GE公司的CFM56航空发动机的核心机技术,推力只有不到八吨,推重比也只有7.5;就连涡扇-10A,这款是CFM56核心机技术与AL-31F的核心机技术相结合的产物。</p>

最大推力超过了13吨,推重比也达到了8.1。</p>

就连从俄罗斯引进的AL-31发动机,推力同样也只有八吨左右。</p>

使用涡扇-10A的歼-20,虽然可以达到超音速,却无法做到长时间1.5马赫以上的速度巡航。</p>

只有涡扇-15这种最大推力可以达到18吨的,用于歼-20才更合适,不仅可以做超音速巡航,还能让最大航程达到6500公里,在没有空中加油的情况下,作战半径就可以超过2200公里,比一般的轰炸机半径还大。</p>

“整个发动机,采用**风扇,九级整流,一级高压,一级低压共十二级,也就是3+9+1+1结构,必须采用跨音速风扇设计,确保低空飞行的机动性……”谢凯一边说,一边搜索着脑海里面的信息。</p>

“整个发动机涉及到的技术有气冷高温叶片,电子束焊整体风扇转子,钛合金精铸中介机匣;挤压油膜轴承,刷式密封,高能点火电嘴,气芯式加力燃油泵,带可变弯度的整流叶片,收敛扩散随口,高压机匣处理以及整机单元体设计等,很多东西,国内在研究,进度怎么样,诸位都是航空发动机行业的翘楚,比我更清楚这些。”</p>

谢凯说到这些技术时,姜晨阳的脸色越来越难看。</p>

五年,弄出原型机,这貌似根本就不可能。</p>

这些技术,全部都是整个世界上最顶级的前沿技术,甚至不少的东西,国内都是一片空白,刚刚开始着手研究。</p>

还好,之前他没有说得太满,前提是配套技术什么的跟上。</p>

“这样多前沿技术的运用,风险会不会太大?”孙宏皱着眉头问道。</p>

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