运十团队不是没有跟美国方面沟通过，人家不卖！</p>
现在生产的运十，都是最开始那架试飞的运十那4台从美国引进的发动机。</p>
其实到现在累计飞行了近千小时，那几台发动机也开始需要修理了。</p>
等到这架运十飞行寿命结束，必须进行修理，然后才能装到新的运十上，让运十继续飞翔。</p>
“装四台国产发动机？”郑宇成都皱起了眉头。</p>
会议室里面陷入了沉默。</p>
大压机解决，不是解决了所有问题。</p>
新的问题同样会在前面的问题得到解决而暴露出来。</p>
“这么说来，运十的发展，依然没法加快了么？”李明山有些惋惜，“四轴加工中心，想想办法，没法吗？”</p>
五轴这东西，对于目前的中国来说，那是传说的神物。</p>
国内目前已经有了四轴，加上谢凯年前搞了一批来自新加坡的日本四轴加工中心，已经在404的精密加工车间发挥作用，为中国军工发展添砖加瓦。</p>
如果四轴能解决，就没有了那个问题不是？</p>
“不能。整体涡轮盘上的涡轮叶片，是立体的三维曲面，加工时候，尤其是精加工，必须得让旋转主轴可以摆动才能一次加工完成，靠着工装无法解决……”姜晨阳也表示，必须要有五轴才能解决涡轮盘的制造。“不仅是整体涡轮盘，发动机上还有不少的零件需要五轴……”</p>
谢凯一直都听着，也不说话。</p>
他比谁都清楚，四轴五轴甚至高精度的三轴加工中心被称之为绝对的军事战略装备，原因在什么地方。</p>
越是高精度的东西，越离不开这玩意儿。</p>
九级钳工，都加工不了这个。</p>
拿锉刀挫？</p>
先不说镍基高温合金有多难加工的问题，也不讨论质量是否堪用，仅仅是这涡轮盘大量的加工量，一名钳工一年也挫不出来一个涡轮盘！</p>
而且任何一个地方都不能出现错误。</p>
叶片的厚薄必须均匀啥的……</p>
一台发动机，有九级甚至更多的涡轮盘！</p>
这世界上，有很多是九级钳工也很难解决的。</p>
否则，中国的高精尖端科技产业也不会发展如此缓慢。</p>
“五轴这东西，苏联都不容易搞到，那是巴统禁运中的绝对战略设备。”汪贵林摇头，“目前，我们基地的四轴加工中心，都没有完全成熟，主要是生产单位机械制造跟装配精度无法达到；而五轴的控制系统，尚处于研究阶段。”</p>
“这么说来，不解决五轴的问题，航空产业想甩开膀子大干，是没有可能了？”龙耀华问道。</p>