他万万没想到，最终的雇主是中国人。</p>
这让他在情感上容易接受多了。</p>
曾经，他来过中国。</p>
“这架直升机还能用吗？”郑宇成一直盯着这堆零配件，皱着眉头说道。</p>
这跟他想象的武装直升机不同。</p>
“组装起来，就可以飞行，由于缺乏保养，很多零部件的使用寿命都不会太长……”库克诺斯基介绍着。</p>
谢凯没有见过米-24武装直升机。</p>
“库克诺斯基，这性能跟真正的米-24相比，究竟怎样？”谢凯最关注的是这个。</p>
“自用型号的米-24D在拉坡度大于20度的时候，会出现动力不足，旋翼甚至会打到尾梁……同样，高原性能很差，动力损失非常明显……同样，发动机涡轮在做高机动性时的耐高温性能非常差……”</p>
对于米-25的缺陷，库克诺斯基一点都不隐瞒。</p>
反正以后都**在中国工作了。</p>
中国对于他们这些苏联来的技术人员待遇是相当高的。</p>
“能飞的拖拉机？”谢凯突然想起了美国人在得到了米-24，花费大量心思研究后，最终做出的评论。</p>
他们认为，米-24就是一台会飞的拖拉机。</p>
机体臃肿，很容易被地面防空火力击落，哪怕单兵**甚至高射机枪都能对这玩意儿构成威胁。</p>
一直以来，国内在直升机方面，一直都是跟技术算不上最先进的法国人合作，而对于后来俄罗斯推荐的米-28跟卡-52这种专门的武装直升机都没有瞧上，不是没有道理的。</p>
先跟法国人合作，学习法国人的技术跟工艺，到了后来，就搞出了中国自己的武装直升机。</p>
苏联人对于谢凯的这种评价，很是不满。</p>
可这是事实，米-24的缺陷是显著的，而且从79年投入到阿富汗战场开始，当年就被击落，甚至因为自身缺陷，还坠落了好几架。</p>
“那我们还弄这玩意儿？”郑宇成也有些看不上这东西。</p>
原本是准备再搞个新的出口项目。</p>
可现在苏联人大量生产，加上性能不咋样，他们仿制出来，也很难获得客户。</p>
能飞的拖拉机，哪怕载弹量都快要赶上攻击机了，还能投放500公斤的航弹，这也不是他们仿制的理由。</p>
“先研究技术吧。”谢凯也是有些失望。</p>
费劲搞来的这玩意儿，居然不是啥好东西。</p>
“至少，也比我们国内能生产的先进了很多，可以在这基础上，进行改进吧。”汪贵林说道。</p>
直-6没有装备部队，直-7下马，就因为机体结构超重。</p>
有厚厚装甲的米-24，以国内的生产条件，仿制出来，可能会更重。</p>