虽然C-910运输量不小，货舱不像军用运输机从尾部开门，而是从侧边开门。</p>
大一些的零部件无法装进货舱。</p>
空运超-7A战机大大小小零件，不是一件容易的事情。</p>
原计划是通过海运，把所有战机跟零部件运到伊拉克。</p>
现在伊拉克人要求空运，中方去哪里找合适的运输机？</p>
租借西方大型军用运输机？</p>
不现实。</p>
郑宇成直摇头。</p>
“将军，如果贵方能提供运输机，没问题。我国没有可以运输机框梁等部件的运输机……”</p>
伊拉克人自然不干。</p>
“这是你们的失误造成，按合同规定，我们组装的第一架超-7A战机已经开始试飞，到现在你们没提供任何零部件，生产线一直闲置，连你们派来的技术工人的工资也由我们支付……”</p>
卡迈勒冷冷地看着中方人员。</p>
中国人自己造成的问题，居然想让伊拉克买单。</p>
要是伊拉克是两伊战争前那样富裕，为了得到战机，不会在意这点运输费用。</p>
可现在总统为了外债的事情，都准备对欠债国动手来解决债务呢。</p>
经过这几天的谈判，面对中方的不松口，伊拉克没任何办法。</p>
伊拉克一直咬着合同的交付时间，要求中方提供空运。</p>
民航客机设计时，考虑的是运输一些价值昂贵的小型产品，并没考虑运输大型货物。</p>
超-7A战机主体框梁是一个整体，根本没法塞入C-910货舱门。</p>
在双方谈判陷入僵持时，苏联新代表团再次回来。</p>
这次代表团负责的是季米诺夫这位苏联航空工业部负责人，陪他到蓉城的是谢建国。</p>
看到苏联人乘安-124运输机到蓉城，谢凯顿时有了主意。</p>
“答应他们。”</p>
“咱们怎么运输？难道把C-910尾部货舱进行修改，修改也来不及啊！”</p>
郑宇成觉得谢凯在瞎搞。</p>
C-910如果能运输，直接没问题，也不用扯淡什么。</p>
谢凯看着机场上的那架安-124，一脸平静地说道：“让苏联人大型运输机帮咱们跑几趟。那玩意空间够大，一次就能运至少八架战机，零部件运输数量更多。”</p>
超-7A战机本来就不大，翼展只有十米不到，长度也只有十来米。</p>
战机在运输时，为了节省空间，机翼等都会拆卸下来，打包装箱后，所需空间比整架战机需求小得多。</p>
郑宇成看着那架安-124，“苏联人会同意让他们的军用运输机帮咱们运输货物吗？”</p>
郑宇成觉得谢凯这是异想天开。</p>
苏联人不会同意的。</p>