“首长，不是咱们把脖子伸给别人卡，只有尽快搞出来，试飞，才能验证设计是否合理，然后进一步持续改进，等技术提升上来，让性能更优异。十号工程不像歼-7那样，不管怎么改，除非放弃原有的气动外形设计，否则都不会有太大的发展前景，至少是无法符合未来国防需求……”谢凯这话说的非常不客气。</p>
对歼-7的改进设计，132厂跟611一直都在持续，哪怕到了谢凯离开那个世界的时候，依然在持续修改。</p>
就像谢凯曾经跟很多网友一样担心的，26个英文字母好像根本就不够歼-7这款被誉为中国空中59、拥有强悍生命力的老战机改型使用一样，国内改型实在是太多。</p>
甚至有型号被称之为小歼-10，原因无他，外形跟歼-10很想，改出来后，就连米高扬都不认识。</p>
可终究，机头进气道哪怕改为机腹进气，依然无法装上先进的雷达。</p>
谢凯提出来过，希望611把更多经历放在对超-7项目上，奈何人家不乐意，非得改歼-7。</p>
原本一直都存在于歼-7生产过程中的质量问题，这几年才真正得到有效的解决。</p>
那又如何呢？</p>
生产出来的歼-7即使质量可靠，即使性能经过改进，可依然落后了，按照苏联人的划分，歼-7的原型是米格-21，经过国内多轮设计修改，最多达到苏联的三代标准，没法跟米格-29之类的比。</p>
“歼-7有着很大的改进潜力，只要配套能跟上，甚至可以改造得比国际上先进战机不差多少……”屠大佬很不满意地盯着谢凯。</p>
说事情就说事情，扯歼-7干什么？</p>
作为总师，自然不希望别人说自己干的工作没用。</p>
“屠总，您误会我的意思了。”谢凯真不是这个意思，转而看向龙耀华等，“首长，美国跟苏联，新一代的隐形战机已经研究了很长时间，甚至已经有型号服役了，如果再因为发动机拖下去，我们差距只会更大……”</p>
国内大多数人都知道跟国际水平的差距。</p>
谁也知道很多装备搞出来就会落后，这都是没办法的，在技术比别人差的时候，只能一步步追上。</p>
龙耀华跟李明山两人同样也清楚这情况。</p>
不然他们也不会来了解情况。</p>
“四余度电传操控系统进度如何了？”李明山转移了话题。</p>
机械操控系统，对先进的战机来说，限制太大了，很难满足性能要求。</p>
四余度操作系统，这是目前世界上主流技术，国内原本没有什么经验，红旗集团以611所的团队为基础，提供了不少资金跟研究方向，加上传感器等也能小批量提供，这几年进度不小。</p>
“杨总，你给介绍介绍呗。”谢凯看着年轻的杨总师。</p>
根据历史来，总是没错的。</p>
杨伟作为国内首款隐身战机歼-20的总设计师，刚进入611没多久，就被谢凯给忽悠着搞四余度电传操纵系统，现在让他去设计三代机，估计他都不会乐意了。</p>
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看着大佬们，还没成长起来的年轻杨大佬一点都没有丝毫紧张。</p>
“四余度电传操控系统，跟原本预计的差距很大，目前超-7上已经在使用简单的系统，从各种实验数据来看，还是非常靠谱的……用于地面综合动态实验的铁鸟台目前正在安装，一旦铁鸟台完成，后续研究进度将会更快，在全权限、三轴四余读、数字式的电传操纵系统就可以在这上面进行模拟，进行仿真试验……”</p>