只不过，和箩筐唯一的不同是，箩筐使用的是竹子，而这里，是钢筋！</p>
第一节钢筋笼长度约莫两米左右，直径在三米。在不到一分钟的时间内就完成了。而在钢筋笼完成的时候，一辆吊车就开了过来，开始吊着这重达上千斤的钢筋笼放置进了灌满了混凝土的桩基之中。</p>
这，便是在修建立交桥的桥柱！</p>
桥柱不是用砖头一层一层叠上去的。</p>
而是先挖出地基深坑来，灌入混凝土，然后用钢筋编制成钢筋笼栽树一样‘栽’进混凝土的地基里去，此为根！</p>
顺着这条根，一直再续着钢筋笼继续往上编制。一直编制到几米或者几十米高不等。</p>
而编造出来的钢筋笼，这其实便是桥柱的骨骼。</p>
当着钢筋笼全部编制好，桥柱也就有了型。而后只需要用模板将其围住，然后往这钢筋笼里灌注混凝土。</p>
待得水泥晾干之后拆掉木板，这桥柱变成型了。一丝不苟的成型了，一点也不会偏，一点也不会歪，结结实实，又有韧劲。</p>
钢筋多了不行，因为这会丧失桥柱的支撑力。</p>
混凝土多了，其中钢筋少了也不行。这就像是肉里没有筋，它就会非常的脆，没有丝毫的韧劲。施加强力之后便会粉碎掉。</p>
所以行话时长是将两者念在一起——钢筋混凝土。</p>
而修建立交桥之时，最考验工程师的其实就是这桥柱了。桥柱之中的含金量，以及那科学成分，是远远超过‘桥体’的。</p>
首先要计算出桥体自重。其次要根据当地的土质偏硬或是偏软，来决定挖掘桩基多少米的距离，其中需不需要垫石子？</p>